Сколько держит заряд DPVR P2?

По словам производителя, от трёх до четырёх часов на батарее 5 700 мАч, у изношенной — меньше. Батарею у P2 можно снять и поставить запасную, а для питания от сети есть отдельные аксессуары.

Меняется ли батарея в DPVR P1?

Да, хоть она и спрятана внутри — шлем вскрываем. Перед заменой меряем ёмкость и ток заряда: иногда виноват не аккумулятор, а блок или гнездо. Работа стоит от 2 000 ₽.

Автономный шлем перестал заряжаться — что сломалось?

Чаще всего блок зарядки, шатающееся гнездо или батарея, разряженная в ноль. Изредка — микросхема заряда на плате. Замер тока и батареи подскажет, что из этого менять.

Шлем P1 завис — как его перепрошить или сбросить?

Для этого у производителя есть утилита AIO GO: через неё ставят приложения, обновляют прошивку и сбрасывают шлем. Если он не загружается совсем, восстановим прошивку в сервисе — от 1 500 ₽.

Где у P2 вставляется карта памяти?

Слот microSD спрятан под лицевой накладкой — так указывает производитель; карты подходят до 1 ТБ. Накладку снимайте аккуратно и без рывков, её крепления хрупкие.

Чините ли P1 Max, который питается по проводу?

Да. В версии Direct Power батареи нет, ток приходит по проводу сверху. Смотрим сам провод, место его ввода в корпус и цепь питания, а заодно экран, оптику и контроллер.

Ремонт автономных шлемов DPVR P1, P1 Max и P2 в СПб

Где работают автономные DPVR

Автономным шлемам не нужен компьютер — у них свой процессор, батарея и память. Поэтому их охотно ставят в учебные классы, VR-кинотеатры и на выставочные стенды, где шлем за день примеряют десятки людей. Такая нагрузка быстро изнашивает батареи, гнёзда зарядки, накладки и оголовья, и именно с ними чаще всего приходят к нам.

Модели и их особенности

По данным производителя P2 оснащён батареей 5 700 мАч на 3–4 часа, причём сменной; межзрачковое расстояние выставляется механически — 58, 64 или 70 мм; памяти 6 ГБ, накопитель 128 ГБ, слот microSD до 1 ТБ спрятан под лицевой накладкой; управление — контроллер и тачпад. Серия P1: базовый P1 с экраном 2560×1440 и батареей 4 000 мАч примерно на 4 часа, P1 Pro — около 5 часов, P1 Pro 4K и P1 Ultra 4K — с экраном 3840×2160; у Ultra 4K есть вариант с прямым питанием. P1 Max — Snapdragon XR2, экран 3664×1920, батарея 4 000 мАч или прямое питание по проводу сверху, активное охлаждение и Wi-Fi 6.

Неисправности, которые чиним

Не заряжается или садится за полчаса — батарея, адаптер или гнездо.
Висит на заставке или не стартует — прошивка, нужен сброс или перепрошивка.
Тёмный экран, полосы, исцарапанная оптика — подробнее на странице оптика шлема.
Изношенные накладки и оголовье.
Не отвечает контроллер или тачпад.

Батарея

У P2 батарея съёмная по конструкции, у серии P1 — встроенная, её меняют со вскрытием корпуса. Уставшая батарея держит заметно меньше паспортного времени, греется на зарядке, а иногда вообще не даёт шлему стартовать. Износ батарей производитель гарантией не покрывает. Прежде чем менять, мы измеряем ёмкость и ток заряда — бывает, что виноват адаптер.

Программная часть

Производитель даёт для автономных шлемов набор утилит: AIO GO — установка приложений, прошивка и сброс; Kiosk Mode — запуск одного приложения; Group Training и StarLink — групповое управление и трансляция. Если шлем завис или ученики сбили настройки, перепрошиваем и сбрасываем его, а заодно помогаем настроить класс — подробнее на странице VR-класс.

Цены

Осмотр при привозе — бесплатно. Новая батарея — от 2 000 ₽, новая панель — от 2 000 ₽, перепрошивка и восстановление ПО — от 1 500 ₽, накладки, оголовье и корпус — от 1 000 ₽ за работу; детали оплачиваются отдельно.

Вариант с проводом питания

P1 Max в исполнении Direct Power живёт без батареи — питание приходит по проводу сверху, в обычной или стальной оплётке. Тут изнашиваются сам провод и место его ввода в корпус, и мы чиним их так же, как провода ПК-шлемов.

Автономный шлем: что сломалось

Что видно	Где проблема	Как чиним
Не берёт заряд	Адаптер, гнездо, батарея	Замер заряда, новая деталь
Садится за полчаса	Изношена батарея	Новая батарея
Висит на заставке	Прошивка	Перепрошивка, сброс
Потёртые накладки	Нагрузка в классе	Новые накладки и оголовье

Диагностика шлема при привозе в сервис	0 руб.
Ремонт шлема: не включается, нет изображения (работа)	от 2 500 руб.
Ремонт платы и цепи питания шлема (работа)	от 1 800 руб.
Прошивка, восстановление ПО, сброс (работа)	от 1 500 руб.
Чистка после жидкости, удаление коррозии (работа)	от 2 000 руб.

Замена дисплея (работа, дисплей — отдельно)	от 2 000 руб.
Ремонт или замена шлейфа дисплея и камер (работа)	от 2 000 руб.
Замена линзы (работа, линза — отдельно)	от 2 500 руб.
Чистка оптики, пыль под линзой, полировка (работа)	от 500 руб.

Ремонт или замена кабеля шлема (работа, кабель — отдельно)	от 600 руб.
Замена разъёма на шлеме или кабеле (работа)	от 800 руб.

Ремонт контроллера: питание, кнопки, радиомодуль (работа)	от 2 300 руб.
Замена аккумулятора автономного шлема (работа, аккумулятор — отдельно)	от 2 000 руб.
Ремонт звука: динамики, микрофон (работа)	от 800 руб.

Замена вентилятора (работа, вентилятор — отдельно)	от 2 500 руб.
Чистка и профилактика охлаждения (работа)	от 2 000 руб.
Корпус, крепления, оголовье, маска (работа, детали — отдельно)	от 1 000 руб.
Ремонт камер и датчиков трекинга (работа)	от 2 600 руб.

АВТОНОМНЫЕ ШЛЕМЫ DPVR P1 И P2: РЕМОНТ

Где работают автономные DPVR

Модели и их особенности

Неисправности, которые чиним

Батарея

Программная часть

Цены

Вариант с проводом питания

Автономный шлем: что сломалось

Читайте также

УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ШЛЕМА — ОНЛАЙН КАЛЬКУЛЯТОР

ВИДЫ РАБОТ ПО РЕМОНТУ VR-ШЛЕМОВ DPVR

Диагностика и электроника

Дисплей и оптика

Кабель и разъёмы

Контроллеры, аккумулятор, звук

Охлаждение, корпус, трекинг

Настройка с компьютером

ТОП-7: С ЧЕМ ЧАЩЕ ВСЕГО ПРИНОСЯТ ШЛЕМЫ В РЕМОНТ

Наименование	ООО Альтхаус
Адрес	Санкт-Петербург, Казанская 29
ИНН	6168093334
ОГРН	1176196030383

Компьютер не видит шлем E4	5.0
Пропадает картинка при движении	4.9
Шлем не включается	4.8
Нет изображения, звук есть	4.7
Контроллер не видит шлем	4.6
Царапины на линзах	4.5
Шлемы аттракциона: кабель и маска	4.4