После падения шлем часто включается, и кажется, что обошлось. Но удар о плитку или ламинат легко сдвигает линзу, надрывает шлейф камеры или дисплея, расшатывает разъём кабеля. Такие повреждения проявляются не сразу: через несколько дней появляются полосы, двоение или шлем начинает терять положение в пространстве. Поэтому проверка после серьёзного удара имеет смысл, даже если симптомов пока нет.
Удары и механическое давление в гарантию DPVR не входят. Даже новый шлем после удара ремонтируется за свой счёт, поэтому важно понимать, что именно сломано и сколько стоит восстановление, — это мы и выясняем на бесплатной проверке.
Сначала внешний осмотр, потом выводим тестовые изображения на оба дисплея, проверяем выравнивание линз, работу каждой камеры и трекинг контроллеров. Если шлем после удара не стартует, первым делом отсекаем провод и питание — порядок описан на странице шлем не включается.
Проверка — бесплатно. Восстановить корпус или крепление визора — от 1 000 ₽, поставить новую линзу — от 2 500 ₽, новый экран — от 2 000 ₽, вернуть в строй камеры позиционирования — от 2 600 ₽; детали оплачиваются отдельно. С креплениями обычно управляемся за день, срок по экрану и камерам зависит от того, как быстро придёт деталь.
Не склеивайте корпус суперклеем: пары оседают на линзах и экране, а застывший клей мешает потом разобрать шлем. Не давите на сместившуюся линзу, пытаясь вернуть её на место, — так ломают крепление. Не играйте, если картинка двоится: устают глаза. Уберите шлем в родную коробку и привозите вместе с проводом.
Чаще всего шлем утягивает со стола собственный кабель. Не оставляйте его на краю стола, пустите провод так, чтобы о него нельзя было споткнуться, и не кладите шлем на сиденье. На площадках аттракционов помогают подвесы для шлемов и пара фраз от оператора перед сеансом о том, как правильно снимать шлем.
Для организаций ведём учёт ремонтов по каждому шлему: видно, какие экземпляры падают чаще, и можно поменять расстановку или крепления на конкретном кресле.
| Что видно | Где искать | Как чиним |
|---|---|---|
| Двоение, мутный глаз | Сдвинутая линза | Выставляем линзу или ставим новую |
| Пятна, тёмная половина | Дисплей или его шлейф | Новый шлейф или панель |
| Шлем не держит положение | Камера трекинга | Ремонт камеры и шлейфа |
| Визор болтается | Крепление, корпус | Восстановление крепления |
Укажите параметры, а мы сделаем расчёт - БЕСПЛАТНО
Показать еще
Часто спрашивают

ШЛЕМ ПОСЛЕ УДАРА — СКИДКА
Нажмите на любое слово и оставьте заявку — подберём действующую скидку или бесплатную услугу к ремонту.

ШЛЕМ DPVR ПОСЛЕ ПАДЕНИЯ ИЛИ УДАРА В РАССРОЧКУ
Полный прайс лист
Подготовили удобный прайс по типовым работам. Оставьте контакты — отправим актуальный список цен и уточним стоимость по вашей модели.
СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ПО РЕМОНТУ И НАСТРОЙКЕ ШЛЕМОВ DPVR В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Диагностируем, ремонтируем и проверяем шлем после работ. Гарантия на ремонт — 6–12 месяцев.
| Наименование | ООО Альтхаус |
| Адрес | Санкт-Петербург, Казанская 29 |
| ИНН | 6168093334 |
| ОГРН | 1176196030383 |
ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ НАШЕГО СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА
Отзывы о диагностике и ремонте в нашем сервисном центре в Санкт-Петербурге
ГАРАНТИИ

ОПЛАТА И ВОЗВРАТ


СКИДКИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НА РЕМОНТ






ПРИЁМ И ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
| Компьютер не видит шлем E4 | 5.0 |
| Пропадает картинка при движении | 4.9 |
| Шлем не включается | 4.8 |
| Нет изображения, звук есть | 4.7 |
| Контроллер не видит шлем | 4.6 |
| Царапины на линзах | 4.5 |
| Шлемы аттракциона: кабель и маска | 4.4 |
ОТКРЫТЫЕ ВАКАНСИИ В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР
Инженер по ремонту электроникиМастер по дисплеям и оптике VR-шлемовМенеджер на приём звонков

ВСЕ СПОСОБЫ СВЯЗИ
Проконсультироваться, уточнить диагностику или узнать актуальную стоимость ремонта:+7 (812) 416-93-74
info@remont-dpvr-spb.ru
info@remont-dpvr-spb.ru
rabota@remont-dpvr-spb.ru
БЕСПЛАТНО ОТВЕТИМ НА ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ ШЛЕМА
Подскажем, что можно проверить до визита, какие работы обычно требуются и от чего зависит стоимость ремонта.
Уронил шлем, но он работает — стоит ли его показывать мастеру?
Какие узлы E4 страдают от падения в первую очередь?
Сломалось крепление визора — это чинится?
Производитель отремонтирует упавший шлем по гарантии?
После удара всё видно размыто или в двух экземплярах — почему?
Треснул корпус — заклеить самому или нести в сервис?